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內容

    自動車の電気システムの増加と大容量化に伴い、 現在の14V系電源では容量が不十分になり、 次世代の電源電圧として42Vが国際的に合意され、 注目されている。 本書は、 この42V電源の背景やシステムと構成部品などの最新技術を具体的に解説したもの。 また、 クラウンマイルドハイブリッド、 マーチe・4WDの実例を紹介。


目次

     1章　自動車電源42V化の背景と技術動向
        1.1　自動車電源電圧の歴史
        1.2　42V化のニーズとねらい
        1.3　42V適用車両(I)－クラウンマイルドハイブリッド
        1.4　42V適用車両(II)－マーチe・4WD
        1.5　42V化の技術動向と将来展望

     参考文献

     2章　42V車両配電システムと構成部品
        2.1　42V配電システムの構成
        2.2　42V化の配電システムへの影響
        2.3　42V導入実現に向けた適応技術
        2.4　42V配電システムの将来

     参考文献

     3章　バッテリーとキャパシタ
        3.1　車両搭載用バッテリーの概要
        3.2　鉛バッテリー
        3.3　ニッケル水素バッテリー
        3.4　リチウムイオンバッテリー
        3.5　電気二重層キャパシタ

     参考文献

     4章　始動・充電系回転機
        4.1　オルタネータ
        4.2　スタータ
        4.3　モータジェネレータ

     参考文献

     5章　パワーエレクトロニクス
        5.1　自動車用パワーエレクトロニクス
        5.2　自動車用パワーデバイス
        5.3　EV，HEV用インバータ
        5.4　モータジェネレータ用インバータ
        5.5　自動車用DC/DCコンバータ
        5.6　自動車用パワーエレクトロニクスのEMIノイズ

     参考文献

     6章　電動機器と電装品
        6.1　42V 電源における12V 用白熱球のPWM 制御
        6.2　アイドリングストップシステム用電動オイルポンプ
        6.3　電動パワーステアリング
        6.4　その他電動機器、電装品

     参考文献

     7章　規格化・標準化の動向
        7.1　ISOの活動
        7.2　その他の標準化提案

     参考文献